【高速道路ガソリン料金】一般道との価格差は？高い理由と節約術

長距離ドライブやビジネスでの移動中、高速道路のサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）で給油する機会は多いですよね。その際、「あれ？街中のガソリンスタンドよりずいぶん高いな…」と感じたことはありませんか？

この記事では、高速道路のガソリン料金がなぜ高いのか、一般道との価格差はどのくらいなのか、そしてETCユーザーだからこそできる賢い給油のタイミングと運転方法について徹底解説します。ガソリン代を節約し、ドライブのコストを抑えるためのヒントがここにあります。

高速道路のガソリン料金は本当に高い？一般道との価格差

結論から言うと、高速道路SA・PAのガソリン料金は、一般道に比べて高い傾向にあります。

価格差の目安:
- 一般的に、SA・PAのガソリンは一般道に比べて1リットルあたり10円〜30円程度高いことが多いです。
- 料金はSA・PAごとに異なり、地域や高速道路の路線、さらに隣り合うSA/PA同士でも数円の差が生じることがあります。
最新の価格例（2025年7月29日現在）：
- 東関東道酒々井PA（上り）: レギュラー 197円
- 一般道（千葉県近郊）: 平均 160円台後半～170円台前半
- このように、時期や地域によっては、1リットルあたり20円以上の価格差が生じることも珍しくありません。

高速道路のガソリン料金が高いのには、高速道路特有の運営事情が関係しています。

一般道: 多くのガソリンスタンドが競合するため、1円でも安くしようと価格競争が働き、全体的に価格が抑えられています。
高速道路: SAやPAには、基本的に1つのガソリンスタンドしかありません。そのため価格競争が起こらず、需要が安定しているため、価格が高く設定されやすいのです。

輸送コスト: ガソリンスタンドへガソリンを輸送するタンクローリーが高速道路料金を支払う必要があります。一般道に比べて輸送コストが高くなるため、その分が価格に上乗せされます。
人件費: 高速道路でガス欠を起こすと非常に危険なため、SA・PAのガソリンスタンドは24時間営業している場所が多いです。夜間営業や人件費が高くなる分、運営コストがかかります。

一般のガソリンスタンドは、洗車や車検、オイル交換などガソリン販売以外の収益源を確保できますが、高速道路のスタンドではそれが難しいです。そのため、ガソリン販売による利益に頼る部分が大きく、価格を高く設定せざるを得ない事情があります。

高速道路のガソリン代を節約するためには、「給油のタイミング」と「運転の仕方」が重要です。

タイミング: 街中の安いガソリンスタンドで、高速に乗る前に満タンにしておくのが、最も効果的な節約術です。
ETCユーザーの利点: ETC車載器を使えば、高速道路をスムーズに乗り降りできるため、最寄りのIC周辺の安いガソリンスタンドを利用しやすいです。
注意点: サービスエリアのガソリンスタンドは、周辺にガソリンスタンドがない区間（空白区間）を避けるために設置されています。ガス欠の危険性がある場合は、迷わずSA・PAで給油しましょう。

メリット: ETC2.0車載器は、VICS WIDEでリアルタイムの交通情報や迂回路を案内します。渋滞を回避することで、無駄な加減速が減り、燃料消費を抑えられます。
燃料費の削減: 渋滞に巻き込まれると、アイドリングや加減速でガソリンを多く消費します。ETC2.0による渋滞回避は、時間だけでなくガソリン代の節約にも繋がります。
ETC2.0について詳しくはこちら：
車種別ETC2.0導入メリットの徹底比較：あなたの車両にもたらす本当の価値とは？

発進・加速: アクセルをゆっくりと踏み込み、穏やかに発進・加速しましょう。
一定速度での走行: 加速と減速を繰り返すと燃費が悪化します。高速道路では、できるだけ一定速度で走行することを心がけましょう。クルーズコントロール機能があれば活用するのもおすすめです。
車間距離: 適切な車間距離を保つことで、急ブレーキや急加速を避けられ、燃費が向上します。
メンテナンス: タイヤの空気圧が適正でないと燃費が悪化します。月に1度は点検しましょう。

高速道路のガソリン代は、一般道より高い傾向にありますが、その理由を理解し、事前に給油を済ませるなどの対策を講じることで、無駄な出費を避けることができます。

また、ETC2.0の渋滞回避機能やエコドライブといった運転技術を組み合わせれば、燃料消費そのものを抑えることが可能です。

この記事を参考に、あなたのドライブをより快適に、そして経済的なものに変えていきましょう！